전륜 펑크 감지시 자동 조향 보조…주행 안정성 향상
차세대 조향 시스템으로 비상 상황시 대응 속도 개선
조향 보조·진동 저감 기능으로 운전자 피로 최소화
국내는 서비스 도입 가능성과 적용 시기 검토 예정
볼보트럭, 위급 상황 대응 자동 조향 보조 및 조향 하중을 개선한 차세대 ‘다이내믹 스티어링’을 공개했다.
볼보트럭이 신규 기능을 탑재해 주행 안전성을 강화한 차세대 ‘볼보 다이내믹 스티어링(Volvo Dynamic Steering)’ 시스템을 발표했다.
기존 다이내믹 스티어링 시스템의 장점을 한층 강화한 새로운 볼보 다이내믹 스티어링 시스템은 저속 주행 시 조향에 필요한 힘을 최대 75%까지 감소시켜 장시간 운전으로 인한 운전자의 신체 부담과 피로를 효과적으로 완화한다.
또한, 전륜 타이어에 펑크가 발생했을 때 이를 감지해, 차량이 도로를 벗어나지 않도록 자동으로 조향을 보조하는 기능이 추가됐다. 이는 급격한 공기압 손실로 인한 측면 하중을 줄여 위험 상황에서의 주행 안정성을 높인 점이 특징이다.
전륜 타이어가 터질 경우, 초기 폭발과 공기 누출로 인해 앞바퀴 손상으로 차량이 기울어지고 주행 경로를 이탈할 위험이 커진다. 별도의 지원 시스템이 없다면 운전자가 조향을 제어해야 하지만, 긴급 상황에서 빠른 대응은 쉽지 않다.
볼보 다이내믹 스티어링 시스템은 타이어 펑크 발생 즉시 이를 감지해 차량이 주행 경로를 유지하도록 돕는다. 뿐만 아니라, 다양한 속도와 도로 조건에서도 정밀한 조향과 안정적인 주행을 지원해 운전자의 피로를 줄여준다. 장시간 진동과 반복적인 운전대 조작으로 인한 목, 등, 어깨 등의 신체 부담을 줄이기 위한 기술도 포함됐다.
차세대 볼보 다이내믹 스티어링은 저속 주행시 조향에 필요한 힘을 75%까지 감소시켜 운전자의 신체 부담과 피로를 줄인다.
안나 리게 베를링(Anna Wrige Berling) 볼보트럭 교통 안전 담당 이사는 “타이어 펑크시 트럭이 한쪽으로 치우치는 현상은 치명적인 사고로 이어질 수 있다”며, “이번 신기술은 운전자와 도로 이용자 모두의 안전을 높일 수 있는 차세대 스티어링 시스템”이라고 밝혔다.
이번 차세대 시스템은 볼보 FH, FH 에어로, FMX, FM 모델에 적용되며, 적용 시기는 국가별로 상이할 수 있다. 자세한 내용은 국내 볼보트럭 공식 판매처를 통해 확인할 수 있다.
차세대 볼보 다이내믹 스티어링 시스템은 볼보트럭 FH, FH 에어로, FMX, FM 모델에 적용되며, 적용 시점은 국가 별로 상이할 수 있다. 자세한 정보는 국내 볼보트럭 공식 판매처를 통해 확인할 수 있다.
저작권자 © 상용차신문 무단전재 및 재배포 금지
박준희 기자 junnypark@cvinfo.com
출처-상용차신문